12月15日，新的加拿大联邦法规实施，要求航班的延误和取消进行赔偿，旅客最高可以获得1000加元赔偿。
值得注意的是，这个新规涵盖了所有航空公司往返加拿大航班，不只是加拿大的航空公司。航班延误延迟和取消的赔偿新规是加拿大新的航空旅客法规的一部分，该法规该法规的第一阶段已经在7月15日生效，因座位超售而延误旅程的乘客提供最高2400加元的赔偿，并为丢失或损坏的行李最高赔偿2100加元。
大型航空公司（例如加拿大航空，WestJet，Air Transat和Sunwing）必须在乘客到达最终目的地的时间延迟三小时或更长进行赔偿$400-$1000加元不等。
较小的航空公司（例如Swoop和Flair）的赔偿金额从$ 125到$ 500不等。
值得注意的是，这个新规涵盖了所有航空公司到达加拿大、离开加拿大或在加拿大境内飞行的所有航班，不只是加拿大的航空公司。
新规对于中转航班同样适用。换言之，所有从国内、中国香港飞来加拿大的航班同样受这个新规制约。另外要注意，根据规定，航空公司不必为由于不可控制的因素（例如恶劣天气或在例行维护检查之外发现的机械问题）而延误或取消的航班支付赔偿。
加拿大运输局表示，从12月15日开始，预计航空公司会记录每次航班延误和取消的原因，航空公司必须向加拿大运输部报告有关飞行中断（flight disruptions）的信息。
加拿大运输局还表示，如果乘客向他们投诉航班延误，则该航空公司将必须证明所涉航班为何不符合赔偿条件。
违反新规定的航空公司每次违规将面临25,000加元的罚款。如果您的航班延误，则由您与航空公司联系并提出索赔要求。
但是，航空公司有责任告知旅客其权利。法规规定，航空公司必须将乘客权益信息张贴在其网站、乘客的行程以及加拿大机场关键位置。
自8月以来，加拿大运输局已对5家加拿大和美国航空公司处以57,000加元的罚款，原因是它们未能在各个机场正确显示所需的通知。
航班延误或取消时，航空公司还必须向旅客提供关键信息，包括原因和获得赔偿的权利。
航班延误后，旅客有一年时间可以提出索赔。然后，航空公司有30天的时间发出现金付款，或解释为什么没有必要赔偿的原因。圣诞新年假期来临之际，出行之前大家一定要知道自己的权益。
12月15日，新的加拿大联邦法规实施，要求航班的延误和取消进行赔偿，旅客最高可以获得1000加元赔偿。
值得注意的是，这个新规涵盖了所有航空公司往返加拿大航班，不只是加拿大的航空公司。
航班延误延迟和取消的赔偿新规是加拿大新的航空旅客法规的一部分，该法规该法规的第一阶段已经在7月15日生效，因座位超售而延误旅程的乘客提供最高2400加元的赔偿，并为丢失或损坏的行李最高赔偿2100加元。
大型航空公司（例如加拿大航空，WestJet，Air Transat和Sunwing）必须在乘客到达最终目的地的时间延迟三小时或更长进行赔偿$400-$1000加元不等。
较小的航空公司（例如Swoop和Flair）的赔偿金额从$ 125到$ 500不等。
值得注意的是，这个新规涵盖了所有航空公司到达加拿大、离开加拿大或在加拿大境内飞行的所有航班，不只是加拿大的航空公司。
新规对于中转航班同样适用。换言之，所有从国内、中国香港飞来加拿大的航班同样受这个新规制约。另外要注意，根据规定，航空公司不必为由于不可控制的因素（例如恶劣天气或在例行维护检查之外发现的机械问题）而延误或取消的航班支付赔偿。
加拿大运输局表示，从12月15日开始，预计航空公司会记录每次航班延误和取消的原因，航空公司必须向加拿大运输部报告有关飞行中断（flight disruptions）的信息。
加拿大运输局还表示，如果乘客向他们投诉航班延误，则该航空公司将必须证明所涉航班为何不符合赔偿条件。
违反新规定的航空公司每次违规将面临25,000加元的罚款。如果您的航班延误，则由您与航空公司联系并提出索赔要求。
但是，航空公司有责任告知旅客其权利。法规规定，航空公司必须将乘客权益信息张贴在其网站、乘客的行程以及加拿大机场关键位置。
自8月以来，加拿大运输局已对5家加拿大和美国航空公司处以57,000加元的罚款，原因是它们未能在各个机场正确显示所需的通知。
航班延误或取消时，航空公司还必须向旅客提供关键信息，包括原因和获得赔偿的权利。
航班延误后，旅客有一年时间可以提出索赔。然后，航空公司有30天的时间发出现金付款，或解释为什么没有必要赔偿的原因。圣诞新年假期来临之际，出行之前大家一定要知道自己的权益。
